Целое Список продуктов

1. Три выбираемых двигателей как импортный тип ISUZU C240, импортный тип Yanmar 4TNE92 и отечественный тип Xinchai 485, которые характеризуются сильной мощью и хорошей экономичностью.
2. Коробка передач: лучшая техника TCM.
3.Во всем механизме применяется передовое проектирование эргономики, двигатель имеет гидро-амортизационное устройство, для поворотного моста применяется упругое соединение, установлен поворотный механизм с крутящим моментом нижнего входа, который позволяет осуществить легче поворот на месте; монолитный высокопрочный взвешивающий капот имеет встроенный передовой теплоизоляционный и звуконепроницаемый материал; наклонный цилиндр спроектирован встроенным, фундаментальная плита имеет большое операционное пространство, обеспечивающее комфортабельность при операции.
4. Можно выбрать двигатель, соответствующий со Стандартом выпуска Европы Ⅲ (Стандартом ЕвропыⅠ) или Стандартом ЕРА.

1. Три выбираемых двигателей как импортный тип ISUZU C240, импортный тип Yanmar 4TNE92/94/98 и отечественный тип Xinchai 490/495, которые характеризуются сильной мощью и хорошей экономичностью.
2. Коробка передач: лучшая техника TCM.
3.Во всем механизме применяется передовое проектирование эргономики, двигатель имеет гидро-амортизационное устройство, для поворотного моста применяется упругое соединение, установлен поворотный механизм с крутящим моментом нижнего входа, который позволяет осуществить легче поворот на месте; монолитный высокопрочный взвешивающий капот имеет встроенный передовой теплоизоляционный и звуконепроницаемый материал; наклонный цилиндр спроектирован встроенным, фундаментальная плита имеет большое операционное пространство, обеспечивающее комфортабельность при операции.
4. Можно выбрать двигатель, соответствующий со Стандартом выпуска Европы Ⅲ (Стандартом ЕвропыⅠ) или Стандартом ЕРА.

1. Три выбираемых двигателей как импортный тип Perkins, импортный тип MITSUBISHI и отечественный тип Luoyang, которые характеризуются сильной мощью и хорошей экономичностью.
2. Коробка передач: лучшая техника TCM.
3.Во всем механизме применяется передовое проектирование эргономики, двигатель имеет гидро-амортизационное устройство, для поворотного моста применяется упругое соединение, установлен поворотный механизм с крутящим моментом нижнего входа, который позволяет осуществить легче поворот на месте; монолитный высокопрочный взвешивающий капот имеет встроенный передовой теплоизоляционный и звуконепроницаемый материал; наклонный цилиндр спроектирован встроенным, фундаментальная плита имеет большое операционное пространство, обеспечивающее комфортабельность при операции.
4. Можно выбрать двигатель, соответствующий со Стандартом выпуска Европы Ⅲ.

1. Три выбираемых двигателей как импортный тип ISUZU 6BG1, импортный тип MITSUBISHI S6S и отечественный тип Chaochai 6102, которые характеризуются сильной мощью и хорошей экономичностью.
2. Коробка передач: лучшая техника TCM.
3.Во всем механизме применяется передовое проектирование эргономики, двигатель имеет гидро-амортизационное устройство, для поворотного моста применяется упругое соединение, установлен поворотный механизм с крутящим моментом нижнего входа, который позволяет осуществить легче поворот на месте; монолитный высокопрочный взвешивающий капот имеет встроенный передовой теплоизоляционный и звуконепроницаемый материал; наклонный цилиндр спроектирован встроенным, фундаментальная плита имеет большое операционное пространство, обеспечивающее комфортабельность при операции.
4. Можно выбрать двигатель, соответствующий со Стандартом выпуска Европы Ⅲ (Стандартом ЕвропыⅠ) или Стандартом ЕРА.

1. два выбираемых двигателей как импортный тип ISUZU 6BG1, отечественный тип Chaochai 6102, которые характеризуются сильной мощью и хорошей экономичностью.
2. Коробка передач: лучшая техника TCM.
3.Во всем механизме применяется передовое проектирование эргономики, двигатель имеет гидро-амортизационное устройство, для поворотного моста применяется упругое соединение, установлен поворотный механизм с крутящим моментом нижнего входа, который позволяет осуществить легче поворот на месте; монолитный высокопрочный взвешивающий капот имеет встроенный передовой теплоизоляционный и звуконепроницаемый материал; наклонный цилиндр спроектирован встроенным, фундаментальная плита имеет большое операционное пространство, обеспечивающее комфортабельность при операции.
4. Можно выбрать двигатель, соответствующий со Стандартом выпуска Стандартом ЕвропыⅠ .

Основная конфигурация: двигатель Cummins США; коробка передач ZF Германии; приводной мост Хуачэнь Сюйчжоу; система управления торможением MICO США;
Основные характеристики:
Дизельный двигатель Cummins, оснащенный топливной системой высокого давления полного электрического управления с общим рельсом, и соответствует со Стандартом выпуска Европы Ⅲ;
Гидравлическая коробка передач ZF, оснащенная единицей электрического управления и анализатором неисправностей со многими программами управления;
Приводной мост, оснащенный многими мокрыми тормозами полнозакрытого типа, которые освобождаются от технического обслуживания и обладают большим моментом торможения;
Гидравлическая тормозная система и элементы, изготовленные компанией MICO США, которые характеризуются плавным и надежным торможением;
Многократный перекрывающий вентиль с ведущим управлением удобный для монтажа и ремонта, легкий для операции;
Кабина и капот могут выполнить опрокидывание на 45 градусов, это максимально увеличивает пространство для ремонта,

1. Три выбираемых двигателей как импортный тип NISSAN K21/25, импортный тип MITSUBISHI 4G64 и отечественный тип WF495, которые характеризуются сильной мощью и хорошей экономичностью.
2. Коробка передач: лучшая техника TCM.
3.Во всем механизме применяется передовое проектирование эргономики, двигатель имеет гидро-амортизационное устройство, для поворотного моста применяется упругое соединение, установлен поворотный механизм с крутящим моментом нижнего входа, который позволяет осуществить легче поворот на месте; монолитный высокопрочный взвешивающий капот имеет встроенный передовой теплоизоляционный и звуконепроницаемый материал; наклонный цилиндр спроектирован встроенным, фундаментальная плита имеет большое операционное пространство, обеспечивающее комфортабельность при операции.
4. Можно выбрать двигатель, соответствующий со Стандартом ЕвропыⅠ или Стандартом ЕРА.

1. Три выбираемых двигателей как импортный тип NISSAN K21/25, импортный тип MITSUBISHI 4G64 и отечественный тип WF495, которые характеризуются сильной мощью и хорошей экономичностью.
2. Коробка передач: лучшая техника TCM.
3.Во всем механизме применяется передовое проектирование эргономики, двигатель имеет гидро-амортизационное устройство, для поворотного моста применяется упругое соединение, установлен поворотный механизм с крутящим моментом нижнего входа, который позволяет осуществить легче поворот на месте; монолитный высокопрочный взвешивающий капот имеет встроенный передовой теплоизоляционный и звуконепроницаемый материал; наклонный цилиндр спроектирован встроенным, фундаментальная плита имеет большое операционное пространство, обеспечивающее комфортабельность при операции.
4. Можно выбрать двигатель, соответствующий со Стандартом ЕвропыⅠ или Стандартом ЕРА.